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特斯拉的智能泊车在国内为啥鸡肋,因为中美停车场的这些不同

文章来源:未知 作者:李坦 人气:17 时间2020-05-04 20:29:15

开会,是每一个上班族面对的问题,尤其是在国贸、望京等大公司集中的地段。每天早上,各地的白领驾驶爱车挤入各大停车场,这也让各大公司停车场成为了最繁忙、最拥挤的地方。不论官职大小,面对"时间争夺战,熟练的"泊车经验"是必不可少的生存技能。

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在这样的停车环境下,智能泊车系统就成为了京城很多消费者刚需。目前,特斯拉、广汽新能源等车企,可以说是行业内的翘楚,像特斯拉的Autopilot,达到了L2自动驾驶标准,配备了众多高阶智能配置。其中,特斯拉的自动泊车系统能够适应绝大多数复杂停车情形,基本可实现自动泊车。

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不过,特斯拉Autopark主要针对的是国外停车,对于国内许多复杂路况以及停车环境,尚不能得到及时的解决。由于特斯拉的Autopark的运行,主要依靠于雷达+摄像头,一旦雷达、摄像头识别出错,自动泊车很可能会中断。尤其是在北京,很多时候特斯拉的自动泊车都无用武之地。

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相比之下,广汽新能源埃安系列4月27日正式预售的埃安V的最酷炫智能遥控泊车技术,更能适应北京停车环境。其搭载了全球领先的博世最新一代领先的感知硬件系统,能够多场景精准识别停车位周围环境,帮助你实现自动泊车。

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它可以实现水平、垂直泊入泊出,支持坡道、斜列、智能循迹泊车。就算是北京的狭窄停车位,它也能轻松做到水平位移,帮助你解决停车难题。而且,它还能一键遥控泊车,只要你与车辆的距离保持在6米以内,就可以人在车外一键泊车,再也不用担心取车时车门打不开人上不了车的尴尬。

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另外,它还能够在无停车位线的情况下,进行自动泊车。而特斯拉却必须要在有明显停车位线的情况下才能自动泊车,并且停车位线旁边倘若没有明显的可识别物,同样没有办法自动泊车。

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总的来看,埃安V的最酷炫智能遥控泊车技术,无论是在技术层面,还是使用场景,都要更适合京城消费者的需求。目前,该车正在以17万价格进行预售,现在订车还有机会获得炫酷的一键智能泊车系统,感兴趣的话一定不要错过。

 

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